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中汾亞明談?wù)劙惭b太陽能路燈對環(huán)境有限制嗎？
來源：云更新 時(shí)間：2022-08-11 09:15:27 瀏覽次數(shù)：
目前在大力發(fā)展使用新能源。各大地方也在響應(yīng)號召使用這種長壽、安全環(huán)保的太陽能路燈。太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪......
目前在大力發(fā)展使用新能源。各大地方也在響應(yīng)號召使用這種長壽、安全環(huán)保的太陽能路燈。太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)免維護(hù)。那么要如何確定太陽能路燈各個(gè)部件的參數(shù)呢？下面就跟隨中汾亞明編一起來看看吧！
經(jīng)驗(yàn)算法：
1、用電器功率：燈具的瓦數(shù)功率
2、用電時(shí)間：燈具亮燈的時(shí)長
3、當(dāng)?shù)胤逯等照諘r(shí)長：電池板受太陽光照的長時(shí)間
4、系統(tǒng)電壓：常12V、24V兩種 如何確定太陽能路燈各個(gè)部件的參數(shù)？
理論算法：
1、總電流=燈具瓦數(shù)/系統(tǒng)電壓值
2、自持時(shí)間=一天內(nèi)的用電時(shí)間*陰雨天數(shù)
3、耗電總量=燈具功率一天的用電時(shí)間 以后采購太陽能路燈時(shí)，確定好自己需要的燈具瓦數(shù)大小、亮燈時(shí)長、幾個(gè)陰雨天連續(xù)亮燈時(shí)長這些參數(shù)，再按照公式計(jì)算，就能得到符合自己要求的太陽能路燈的參數(shù);(常用經(jīng)驗(yàn)算法計(jì)算太陽能路燈參數(shù)) 拿到商家的報(bào)價(jià)參數(shù)后，自己也可以去驗(yàn)證一下，這些參數(shù)是否準(zhǔn)確。
隨著社會(huì)的發(fā)展，我國的市場經(jīng)濟(jì)也發(fā)展迅猛，尤其是像太陽能路燈這樣的能源型企業(yè)，更是得到的支持，發(fā)展勢頭不可阻擋，但在太陽能路燈得到市場認(rèn)可的同時(shí)，太陽能路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也就成為一個(gè)不可回避的話題，那么太陽能路燈設(shè)計(jì)有哪些要點(diǎn)呢？以下是中汾亞明的介紹。
太陽能路燈的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1、控制器控制器是整個(gè)太陽能路燈系統(tǒng)中充當(dāng)管理者的關(guān)鍵部件，它的功能是對蓄電池進(jìn)行的管理，好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性，設(shè)定各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)，比如蓄電池的過充點(diǎn)、過放點(diǎn)，恢復(fù)連接點(diǎn)及SOC放電控制等。在選擇太陽能路燈控制器時(shí)，特別需要注意控制器恢復(fù)連接點(diǎn)參數(shù)，由于蓄電池有電壓自恢復(fù)特性，當(dāng)蓄電池處于過放電狀態(tài)時(shí)，控制器切斷負(fù)載，隨后蓄電池電壓恢復(fù)，如果些時(shí)控制器各參數(shù)點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。
2、蓄電池(組)
在選擇蓄電池時(shí)，須要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個(gè)方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽能蓄電池。蓄電池在進(jìn)行并聯(lián)連接時(shí)，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過4組。 太陽能路燈設(shè)計(jì)有哪些要點(diǎn)？
3、光源的選擇
光源的選型對于太陽能路燈來說是關(guān)鍵的一步，目前針對太陽能路燈的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無燈、低壓鈉燈和LED光源。LED作為半導(dǎo)體光源，其發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，是太陽能路燈理想的光源，LED路燈光源是一款多功能、環(huán)保節(jié)能型路燈光源，適合在各種場合的照明使用。LED路燈驅(qū)動(dòng)器是專門針對太陽能路燈系統(tǒng)所研發(fā)的產(chǎn)品，用于提供LED燈具穩(wěn)定的電源。運(yùn)用的電子電力技術(shù)，設(shè)計(jì)了率增強(qiáng)以及超節(jié)能脈波寬度調(diào)變(PWM)兩種輸出模式，配合時(shí)間控制，可以在需要的時(shí)候(上半夜天黑人多車多的時(shí)候)以率增強(qiáng)模式點(diǎn)亮LED燈具，提供良好的照明，而其它時(shí)間段(后半夜人車的時(shí)候)則以超節(jié)能模式輸出，節(jié)約蓄電池的電力的消耗。另外，國內(nèi)大部分太陽能路燈項(xiàng)目照明亮度需滿足城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)。
4、太陽電池組件
太陽電池組件的電壓會(huì)隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于太陽能路燈桿而言，一般都是5米以上，較高，而且大部分太陽電池板都是懸掛式，為增強(qiáng)整套設(shè)備的抗風(fēng)力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。
關(guān)鍵字：中汾亞明
